微動摩擦的工業(yè)應(yīng)用

工業(yè)應(yīng)用研究 這方面的研究主要集中在對微動損傷敏感的材料和結(jié)構(gòu)方面.北京航空航天大學(xué)主要對鈦合金在常溫、高溫下的微動疲勞及其防護(hù)工藝進(jìn)行了研究;在高強度鋁合金及其鉚接和螺接結(jié)構(gòu)方面開展研究的有西北工業(yè)大學(xué)和航空航天部沈陽飛機設(shè)計所等;對航空發(fā)動機的葉片和輪盤榫聯(lián)接,南京航空航天大學(xué)進(jìn)行了比較系統(tǒng)的研究;對電站設(shè)備汽輪機的葉片和圍帶等微動疲勞問題,機械部上海汽輪機廠和哈爾濱汽輪機廠等都在進(jìn)行研究;對機車車輛構(gòu)件的微動磨損與疲勞進(jìn)行研究的有鐵道部戚墅堰機車車輛廠和北方交通大學(xué)等;

Fig5 Crackinginitiationfrettingmap
圖5 裂紋萌生微動圖
機械部上海材料研究所正在對橋梁斜拉索鋼絲的微動疲勞進(jìn)行研究.此外,對核電反應(yīng)堆有關(guān)結(jié)構(gòu)的微動磨損,以及電器觸頭的微動磨損也都有人在進(jìn)行試驗研究;在潤滑油的抗微動磨損性能方面,重慶一坪潤滑油廠已有研究成果報道.
失效分析
由于微動損傷在工程上的危害嚴(yán)重,有時還會造成災(zāi)難性的后果,尤其航空裝備的安全運行是人們關(guān)注的重點.因此,空行*研究所和中國航空學(xué)會材料工程專業(yè)分會于1994年召開了全國*次“機械微動損傷研討會”,并于同年編輯出版了會議論文專輯《飛行事故和失效分析》.其中,大多作者都論述了服役的航空裝備,包括發(fā)生的事故和失效分析及其防護(hù)對策,這反映出我國開展微動摩擦學(xué)研究的現(xiàn)實性和迫切性。